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W211

已售出

No.20 售 2002款 W211 E320 黑色 (已售出)

by Yoda 2018-01-26

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廠牌:Benz
型號: W211 E320 Avantgarde
年份:2002 款
顏色:黑色
新車價:350萬
行駛里程:21萬8000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元燃料稅 $ 8,640元

以下是詳細的說明


前言:

首先說明這部車是先前車友購入去年底時又再跟我購買一台E350後釋出的,我入手將近一個月,至今又增加了外觀的整理,讓整部車恢復更佳的外觀。

車前身是一部老企業家的愛車,老闆牌,內裝大約8成新、外觀也在水準之上,我第一次發動引擎時就非常驚訝他引擎寧靜的程度,V6-M112的運轉柔順,應該是之前都跑高速公路長途運轉的關係,引擎沒有一般市區用車的積碳與遲滯感,算是有跑開的車,以這樣的車況算是很優質的好車。

這部車的特點是「寧靜、寧靜、非常的寧靜」,如果您正在尋找一部真的有高級賓士車質感,這部車絕對不會讓你失望。他的引擎在同款M112引擎的水準絕對是前段班。如果要說我的W203長大升級的話,應該就是這台211的模樣:安靜、沈穩、隔音好、空間大、配備豪華 一應俱全。

這部車另一個特點是SBC系統運作十分細緻、馬達作動也有減震過後的效果十分輕微,可以說是目前為止遇過SBC運作最安靜的W211車款。

本次整備項目:

外觀前後保桿的烤漆,左側太陽紋處理。

引擎舵輪更新

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上次整備項目:

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#更換冷排風扇解決故障燈號異常。

機能件的部分在行駛約五百公里中反覆測試出會不定期亮Coolant Visit workshop燈,檢視副水箱冷卻水又沒少、水溫正常,熄火後隔天故障碼即消失。這部分挺需要時間來交叉測試,透過診斷電腦查詢故障碼比對後,最後更換水箱架散熱風扇解決。

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#底盤異音、更換李仔串。

底盤部分我更換了底盤李仔串兩支解決行進間及轉向異音。

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#內裝門板布料脫落、皮椅磨耗修復

這台車接手內裝部分皮椅有特別部位的磨耗,我同時修復了部分皮椅的裂痕及內裝車門、中柱布面的脫落。

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#變速箱油品更換

由於更換里程數到了,一併更換722.6變速箱油及墊片、濾網。並再行駛250公里 測試變速箱換檔反應良好。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這台車是中華賓士總代理的車,台北市車,一開始為老闆級的老人家購入(20年次),中間轉手兩次。 里程為一般正常使用,檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

這台車全車鈑件完整,前面大燈非常的明亮漂亮、整體外觀我把需要處理的部份都一起做了,讓這部車更有老闆車的質感與味道。也讓下一位接手的車友可以好好的照顧漂亮車。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、隨車工具、三角架都完好。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室無漏油痕跡、水箱支架無拆卸(後因更換風扇有支架有螺絲拆卸痕跡)、耗材皮帶更換過、水幫浦、水管更換過、搖臂室蓋無漏油。

引擎機油蓋打開無嚴重油泥、水箱蓋打開水箱水乾淨無浮油、亦無異味。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝乾淨、約有八成新,塑件皆無脫漆,檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。天篷乾淨無塌落。

車室電器設備開關都作動正常、但副駕遮陽板化妝鏡蓋板卡榫待修(通病)

冷暖氣分區恆溫作動都十分正常、音響車主更換螢幕主機,有倒車顯影及Mp3功能。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤大耗材前車主都已更換過一輪、李仔串此次更換新品,四支避震器無漏油功能完好。

底盤狀況優異。

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8. 路試: Test Drive

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轉電門引擎燈號正常,引擎運轉後手放置方向盤完全無感受到任何震動,坐在車室內幾乎沒有感覺到車輛已發動的震動感。

打N檔、D檔、R檔入檔震動細微,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。

其他入D檔,慢踩油門均在2000轉上下順暢換檔。

原地轉動方向機,無異音

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤安靜無聲,避震器的效能也都還很好。

動態過彎時,無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

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結語:

這部2002 E320,外觀、內裝、引擎機能件都整理到像一台八成新的車子,其中最讓我喜愛的特點便是他引擎順暢的程度、車室安靜無聲、底盤零件全換過一輪、你至少再開三年也花不到什麼錢。

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2002 款的E320 初代款能維持的這麼好,一方面這是一部標準的企業老闆車,另一方面E320當初車價將近350萬,其附設的貼心的配備更是很超值的享受。

這部車略有小缺點,就是車門keyless把手按鈕故障,這算是通病,很多都是修了又壞壞了又修,算是原廠設計的瑕疵,所以這部分我不建議更換。其它底盤耗材、皮帶、機能件水幫浦、風扇、舵輪良好的狀態反而是加分,車況整理維持在極佳的水準。

接手的車主要花的地方也都省下來了。車在我手上一個半月。跑了很多很多地方、也專程試車到合歡山的武嶺,開著舒適的它上山下海絕對是沒有疑慮的,這部也是第一台在內湖未來工場作檢修查定的車子。讓很多保養廠的師傅看過,一致好評,車況優異就等待有緣的車友繼續享受它帶來的舒適感受。

這部車我含引擎、變速箱、壓縮機非耗材本體保固 三個月出售。您買回去的是一台不再需要整理車況極佳的W211。

售價參考ABC好車網 2002 / E320 市場價格訂定 ,給您透明買車的保障。

有興趣歡迎台北內湖與我相約看車,看車麻煩提前兩小時預約。 不便之處尚請見諒。

YODA 曾  0930560288

2018-01-26 4 comments 1.8K views
W211已售出

No.18 售 2004款 W211 E240 elegance 銀色 (已售出)

by Yoda 2017-11-26

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廠牌:Benz
型號: W211  E240 elegance  天窗
年份:2004 款
顏色:銀色
新車價:292 萬
行駛里程:14萬2000
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元
二手售價:已售出

重點配備:原廠 elegance 式樣、天窗、前後雷達、耐磨合成皮椅、16寸鋁圈、雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、電折後視鏡.


前言:

這是一部市場上少有漂亮的W211 E240,一打開車門看內裝的氛圍就知道是用心在顧的好車,內裝皮椅塑件都很新的感覺,可以看出前手車主對這部車的非常照顧。

W211 Elegance 等級,全車在內裝與外觀上增添鍍鉻飾條,增添精緻的質感。外觀也增加了動感的後擾流尾翼與雙出尾管,整部車顯得年輕化,四個輪框也有重新烤漆過,完美乾淨。

E240 採用耐用的M112引擎,這顆 2600.cc 的V6 運轉十分柔順,M112 是賓士出了名的耐用、好養的經典之作。 3.0以內 合適的稅金級距也讓E240在市場上具有十分的保值性。這部2004年款也是小改前的最後一批樣式。


本次整備項目:

#四個輪框烤漆、四輪重新定位

原來的輪框漆面有受損,為了整體美感我重新送去做輪框烤漆恢復光澤。

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#曲軸感知器

接到車時會有抖動現象,及馬力催不上去的感覺,經過電腦診斷查詢故障碼,更換曲軸感知器後解決。

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#更換前面左右兩支三角架

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#天篷塌陷整片上面重做

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#大燈拋光

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關、鑰匙兩把 資料完整。 車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料前次是 138xxx 與車上目前里程 142xxx 正常增加的里程數吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車子外觀我認為這部非常的漂亮,鈑件完整無事故,鈑件原漆維持得非常好!最少有85分的水準!大燈也在處理後明亮有神

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:全車無事故撞擊痕跡,原鈑件、原廠漆面保持在八成新非常的漂亮!車身結構完整無傷。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整無撞擊痕跡,皮帶很新、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。
打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油。
SBC蓄壓球前手也已更換過,目前壓力值在83非常健康。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件都完整無故障,維持極新的狀態。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷重新做過明亮乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新。
方向盤紋路還很深,吻合里程耗損。車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

更換掉前面三角架。
更換掉引擎腳*2 、變速箱腳*1。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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1. 引擎運轉非常順暢寧靜,變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。

2.P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無冒藍煙。

3. 原地轉動方向機,測試無異音

4.上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

5.藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

6.動態過彎時:無異音

7.煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

這是一台宛如新車般的W211 E240 ,應該說目前為止我看過得最漂亮的E240 ,加上選配的elegance 等級也提升不少質感。 算是內外兼具的A級好車。

E240 少有的雙出尾管也真的是讓整部車動感年輕化了起來,排氣聲浪也好聽,實際上開起來亦十分的舒適。柔順的引擎運轉,車上該換的耗材與都換好了,連修車廠的老闆都認為這樣的狀態是少有的好車。

我現在這部車上架包含引擎、變速箱、壓縮機(非耗材類)保固三個月 出售

歡迎您來試試看這台好車,聯絡試車我的電話:0930560288   Yoda

2017-11-26 0 comments 1.3K views
W211已售出

No.17 售 2005款 W211 E350 Avantgarde 灰色

by Yoda 2017-11-21

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配備到頂的2005 W211 E350 灰色 . 完美漆色  一絲細節都毫不馬乎的高級座駕

廠牌:Benz
型號: W211 E350 Avantgarde
年份:2005款
顏色:(金)灰色
新車價:359萬
行駛里程:153000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元燃料稅 $ 8,640元

重點配備:Avantgarde套件優化底盤、天窗、原廠前後雷達、原廠鋁圈、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC線性煞車系統、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、HID大燈、KeylessGO 免鑰匙啟動系統。


以下是詳細的說明:

這部漂亮的E350 是一部非常豪華又原汁原味的小改款211,M272引擎、搭配七速自排變速箱,屬於小改款第一階的車子(第二階則為更改煞車系統),到去年為止都在原廠保養、里程數少、內裝外觀都算維護的很好。

E350 配備非常完整, 頂級 Avantgarde 套件、全車區域獨立控溫空調、KeylessGo 套件四門免鑰匙開關完全正常使用都沒有損壞(這點很難得,目前這年份的車很多幾乎都會有幾個門是故障的)。最吸引我的是這車色非常優雅稀少、白天陽光時候看起來是金色的,夜晚則看起來是鐵灰色的。非常大氣的紳士感。

W211在當時開賣時,越大CC數的配備等級也會越好,E350 跟E320同等稅金,320 表定價351萬,E350則是359萬 ,除了心臟升級動力提升有感以外,外觀配備像是HID大燈、LED尾燈、小改款後才有的象牙白的儀表板也是明顯的識別。

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本次整備項目:

#車身側邊下半部大條刮痕與局部外觀烤漆:

這條刮傷的線太長了,影響整台車的感覺所以只好送廠做了。

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#倒車雷達故障:

倒車雷達異常顯示紅燈,檢查雷達頭修復機板線路。

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#更換米其林8成新胎+四輪定位

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#天篷塌陷重新施作

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# 小保養 5W/40 機油更換及濾心更換,冷氣濾清棉更換。

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# SBC蓄壓球換新

原來的SBC壓力在踩踏時作動太過頻繁,現在已經可以依據經驗了解這是蓄壓球壓力已經消退到一定程度,經電腦檢測果然剩下70 ,直接更換一顆新的蓄壓球。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關文件車主因搬家已遺失。
鑰匙兩把資料完整。車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程吻合。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

外觀漆面也非常漂亮充滿了雅仕風格。開E350 這種老闆車,外觀要是太多傷痕,就稱不上有格調。處理了側邊的細微傷痕後,現在看起來感覺更好。這部車色很奇妙,我拍照的時候,雲霧來的時間不同,有陽光時不同的光線折射便會反映出不同的色澤,這車色真的非常經典奧妙。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

這部車所有鈑件都是原鈑件。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡,標準的車庫車。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

SBC煞車系統也是最末期,我已更換新的蓄壓球,壓力值90左右。前車主SBC去年也還有回去原廠檢測換煞車油。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件經檢測都完整無故障。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷已重做嶄新乾淨、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。
方向盤原本有些許刮痕紋路,我請皮革修復稍微恢復皮面光滑的程度。
其它車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

底盤目前沒有需要更換的耗材

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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引擎運轉非常順暢寧靜。

變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。

P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車,SBC輔助非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、四輪定位已做過。




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結語:

我路試上陽明山山頭逛了一圈,E350馬力非常夠,在山路中遊刃有餘,過程中激烈操駕幾個彎道,此刻可以深深體會到七速自排的優勢與SBC線傳煞車的可靠性。

SBC對某些族群具有非常大的優勢,例如不太會控制煞車力道的駕駛者。對於入彎、出彎、煞車時,容易緊張者。 這時候透過SBC的系統 ,就會非常妥善的控制出力,對乘坐者真的是一個福音。期間我換手讓很少開車的朋友試駕,在這次的試車中特別有親身的感受。

對我來說,駕駛具備SBC煞車系統的車在跑山路卻能更加輕鬆,SBC持續穩定的線性煞車,踏板回饋力道飽滿間隙小,讓你完全可以不加思索地放心踩踏,感受四輪交由電腦去作動穩定的煞車力道,不會有那種踩過度太大力頓爹的狀況,再搭配ESP的作動在濕滑的路上其實是更令人倍感安心的。

如果你需要一部安全、舒適又體面的賓士車,這也是一部非常推薦的車子,這部車前手非常照顧,去年都還在原廠保養、加上該換的耗材我都更新了、內外裝也都在八成新以上的水準,外觀四個門把手KeylessGO全部完好可以正常使用,基本上你鑰匙一直放包包裡面只要人靠近車子就可以完成車子的開門、發動、下車後按一下門把就鎖門,這些也只有在E320等級以上的車才有的配備。經過這一個月的試駕整理,狀況非常的好,他充沛的馬力、輕巧的油門反應,低速域便有極大的出力。

E350一部完整度非常高的高級車款,歡迎您前來試駕。 我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。另外這部車插電腦無故障碼,亦無反向平衡軸的正時錯誤的故障,一個月的測試駕駛感受也非常正常,為了保障車友,這部車在三個月內若有反向平衡軸的故障碼返修,我會多負擔一半的修復費用,作為預防性的保固。

這部車現已售出,謝謝您花時間了解整備此車的內容。

0930560288  YODA

2017-11-21 0 comments 1.3K views
W211已售出

No.16 售 2008款 W211 E280 銀色 (已售出)

by Yoda 2017-11-10

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廠牌:Benz (歐規)總代理
型號: W211 E280 Sport Pockage天窗
年份:2008 年式  末代款
顏色:銀色
新車價:292萬
行駛里程:128000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 15,210元燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠 Sport Pockage、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、17寸鋁圈、Sport雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、ASR煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、HID大燈、DVD大螢幕/導航/倒車影像、南極星雷達防護罩系統、前後行車記錄器。


前言:

尋覓了許久,終於又找到一部市場稀少的 2008年款式的尖頭 E280 ,這部車少開,里程數少、內外裝也屬於A級的非常漂亮,第一手是企業租賃方式的老闆車,於合約到期後轉自家人買下,目前由一位在車界20年資歷的前輩所擁有,我在百般懇求好車之下,終於讓我接手,試開了半個月後,這部車的最大的特色就是少有的「安靜」,以及幾乎滿分的底盤,如果你想要一台動靜皆宜,享受賓士V6那優雅流暢的加速聲浪、又保有彎道上犀利的過彎操駕快感時,那麼這部車絕對會滿足你的期待。

配置M272的V6引擎,搭配七速變速箱722.9,最大馬力 231P / 6000rpm ,調校過的底盤懸吊回饋路感紮實,車身降低的幅度也達到視覺上的享受,末代版的鋁圈簡潔大方充滿動感要素。

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本次整備項目:

這部車本來體質就很好,車主內外裝也顧得很好,我試車的過程,抓出細微的冷氣偶發性停工、及底盤些許異音的處理,在跑了新竹、宜蘭、基隆超過600公里以上,目前我已經對他的車況是無話可說。

#更換冷氣壓縮機電磁閥

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冷氣會偶爾間歇性罷工,但測試時壓縮機運轉聲音是正常的,但偶發性的不作動讓人困擾,數度試車的過程推敲後,找出故障原因是壓縮機的電磁閥故障,這部分更換新的電磁閥後便恢復正常。

#三角架、李仔串

檢視底盤耗材,更換左前三角架、兩支李仔串,恢復底盤的靜肅性。

#引擎腳、變速箱腳

原來方向盤有震動感,一併更換這兩個耗材解決。

#更換米其林 PS3 靜肅胎、重做定位

車主換的失壓續跑胎,雖然貴但非常的吵!行路時根本失去賓士車的質感,所以也更換了米其林最安靜Q彈的 PS3 四條。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關、鑰匙兩把 資料完整。 車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程吻合。

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螢幕快照 2017-11-10 上午1.11.37   IMG_8268


2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

漆面非常漂亮,不論遠觀近看,都讓人感覺到像部新車似的。 鍍鉻件的部分也都無任何損傷。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

這部車的鈑件,兩側葉子板及引擎蓋螺絲有調整痕跡,我特別檢視引擎室內部各樑柱確認並無損傷及內鈑修復痕跡,水箱支架無更換痕跡,再仔細檢查整體的鈑件外觀、包含漆面其實狀況都還很好,這部分排除重大事故擦撞的疑慮。但鈑件螺絲有轉動痕跡就是一個扣分的地方。這部分算是美中不足。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機更換電磁閥後也正常。打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件都完整無故障,維持極新的狀態。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷很漂亮乾淨無塌陷、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。
方向盤紋路還很深,吻合里程耗損。車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

更換掉有間隙的三角架與前面兩支李仔串。
更換掉兩支引擎腳、變速箱腳。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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引擎運轉非常順暢寧靜,變速箱打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。
P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無冒藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

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2008末代批的 E280在中古市場上本來就不多,之前非常多的車友向我詢問末代批的尖頭E280,所以這部車況算很好的車我也是周旋了很久,半求半強迫才得已入手,這台里程數極少、來源也很單純的車子,試駕了半個月、邊開邊整理,我認為已經調校到非常完美的駕馭感受。接下來的主人就是好好享受開它出門玩的樂趣。

我認為目前的車況一定在九十分以上,如果您一直在尋找E280末代批,請您在比較其他車輛後,來試試看這部底盤整肅到一等一的最佳狀態 W211 運動版。開e280會有貼實的背感、沈穩暢快的底盤、靈活的轉向,加上加裝超過兩萬元以上的頂級雷達測速防護罩、一不自覺的就會踩到160 以上。  這是絕對是一部快感+10 動靜皆宜的嚴選好車。

我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。

同時我也提供13萬公里的時候 請新車主回內湖F1未來工場做一次免費的機油更換保養及回廠診斷。以確保車輛的妥善率。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北大直美麗華看車試車。

0930560288  YODA

2017-11-10 10 comments 1.9K views
W211已售出

No.16 售 2008款 W211 E280 銀色

by Yoda 2017-11-10

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廠牌:Benz (歐規)總代理
型號: W211 E280 Sport Pockage天窗
年份:2008 年式  末代款
顏色:銀色
新車價:292萬
行駛里程:128000
二手售價:76萬.
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠 Sport Pockage、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、17寸鋁圈、Sport雙出尾管、6顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、ASR煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷、HID大燈、DVD大螢幕/導航/倒車影像、南極星雷達防護罩系統、前後行車記錄器。


前言:

尋覓了許久,終於又找到一部市場稀少的 2008年款式的尖頭 E280 ,這部車少開,里程數少、內外裝也屬於A級的非常漂亮,第一手是企業租賃方式的老闆車,於合約到期後轉自家人買下,目前由一位在車界20年資歷的前輩所擁有,我在百般懇求好車之下,終於讓我接手,試開了半個月後,這部車的最大的特色就是少有的「安靜」,以及幾乎滿分的底盤,如果你想要一台動靜皆宜,享受賓士V6那優雅流暢的加速聲浪、又保有彎道上犀利的過彎操駕快感時,那麼這部車絕對會滿足你的期待。

配置M272的V6引擎,搭配七速變速箱722.9,最大馬力 231P / 6000rpm ,調校過的底盤懸吊回饋路感紮實,車身降低的幅度也達到視覺上的享受,末代版的鋁圈簡潔大方充滿動感要素。

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本次整備項目:

這部車本來體質就很好,車主內外裝也顧得很好,我試車的過程,抓出細微的冷氣偶發性停工、及底盤些許異音的處理,在跑了新竹、宜蘭、基隆超過600公里以上,目前我已經對他的車況是無話可說。

#更換冷氣壓縮機電磁閥

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冷氣會偶爾間歇性罷工,但測試時壓縮機運轉聲音是正常的,但偶發性的不作動讓人困擾,數度試車的過程推敲後,找出故障原因是壓縮機的電磁閥故障,這部分更換新的電磁閥後便恢復正常。

 

#三角架、李仔串

檢視底盤耗材,更換左前三角架、兩支李仔串,恢復底盤的靜肅性。

#引擎腳、變速箱腳

原來方向盤有震動感,一併更換這兩個耗材解決。

#更換米其林 PS3 靜肅胎、重做定位

車主換的失壓續跑胎,雖然貴但非常的吵!行路時根本失去賓士車的質感,所以也更換了米其林最安靜Q彈的 PS3 四條。

IMG_9078

 

以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

原始出廠、海關、鑰匙兩把 資料完整。 車身及引擎號碼比對無誤。
查詢監理站驗車資料與車上目前里程吻合。

IMG_8206

螢幕快照 2017-11-10 上午1.11.37   IMG_8268


2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

漆面非常漂亮,不論遠觀近看,都讓人感覺到像部新車似的。 鍍鉻件的部分也都無任何損傷。

DSCF2704DSCF2715

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DSCF2671

IMG_8280

 


3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

這部車的鈑件,兩側葉子板及引擎蓋螺絲有調整痕跡,我特別檢視引擎室內部各樑柱確認並無損傷及內鈑修復痕跡,水箱支架無更換痕跡,再仔細檢查整體的鈑件外觀、包含漆面其實狀況都還很好,這部分排除重大事故擦撞的疑慮。但鈑件螺絲有轉動痕跡就是一個扣分的地方。這部分算是美中不足。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架都在。
後導水槽螺絲也無生鏽痕跡。

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IMG_8314  IMG_8315


5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機更換電磁閥後也正常。打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

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IMG_8325  IMG_8329

 


6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象。
室內各部件都完整無故障,維持極新的狀態。
整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。
安全帶無毛邊,遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷很漂亮乾淨無塌陷、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。
方向盤紋路還很深,吻合里程耗損。車內各塑膠件都完好無瑕。

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤檢視各部件無滲油、滴油痕跡,非常漂亮。
避震器作動良好無漏油、變速箱底殼無滲油、方向機防塵套亦無破損滲油、差速器也乾爽無滲油。

更換掉有間隙的三角架與前面兩支李仔串。
更換掉兩支引擎腳、變速箱腳。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示

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引擎運轉非常順暢寧靜,變速箱 打N檔、D檔、R檔入檔震動感細微。
P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無冒藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

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2008末代批的 E280在中古市場上本來就不多,之前非常多的車友向我詢問末代批的尖頭E280,所以這部車況算很好的車我也是周旋了很久,半求半強迫才得已入手,這台里程數極少、來源也很單純的車子,試駕了半個月、邊開邊整理,我認為已經調校到非常完美的駕馭感受。接下來的主人就是好好享受開它出門玩的樂趣。

我認為目前的車況一定在九十分以上,如果您一直在尋找E280末代批,請您在比較其他車輛後,來試試看這部底盤整肅到一等一的最佳狀態 W211 運動版。開e280會有貼實的背感、沈穩暢快的底盤、靈活的轉向,加上加裝超過兩萬元以上的頂級雷達測速防護罩、一不自覺的就會踩到160 以上。  這是絕對是一部快感+10 動靜皆宜的嚴選好車。

我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。

同時我也提供13萬公里的時候 請新車主回內湖F1未來工場做一次免費的機油更換保養及回廠診斷。以確保車輛的妥善率。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北大直美麗華看車試車。

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2017-11-10 8 comments 1.9K views
已售出

No.15 售 2006款 W211 E280 銀色(已售出)

by Yoda 2017-10-14

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廠牌:Benz (歐規)總代理
型號: W211 E280 Sport 天窗
年份:2006 年式
顏色:銀色
新車價:306萬
行駛里程:178000
二手售價:本車已售出.
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠 Sport package、天窗、前後雷達、運動版包覆座椅、18寸鋁圈、Sport雙出尾管、六顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制加速防滑控制系統、SBC煞車控制、電折後照鏡、雨滴感應雨刷。


前言:

這是一部非常受照顧的正車庫車,前手為公司自營商高階主管使用,車子維護的非常到位、許多細節都讓這台車看起來保持在八、九成新的狀態,一開始看到這部車的四個輪圈的細節時,幾乎無傷就可以判斷出使用前車主用車的態度,通常看原廠框以十年還能維持這麼完好的程度真的是非常少見,加上卡鉗閃閃發亮沒有任何生鏽的痕跡,這一看就是真正有照顧的車子。不論外觀、內裝都非常讓人讚賞,所以跨過農曆七月後,我第一台入手的就是這部受呵護的 2006款 E280。

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2006款 E280 就是俗稱W211的小改第一階,第一階配備了七速自排變速箱 722.9 、但仍保留了SBC 煞車輔助,2006以前的的W211 車頭都屬於圓潤雅仕的感覺、07以後則改為所謂的尖頭霸氣動感路線。這部配有Sport 套件的部分為改良了之前動力與底盤配置的調效,並以M272的V6引擎搭配七速變速箱,M272引擎搭載在許多中階CC數的車款上,這顆引擎非常安靜、效能優異,272 一直沿用到2011年的 W212 E300/ E350 才中止,算是賓士在過去十年非常重用的 V6引擎安靜且耐用。

如之前所售出的 No.10 經典灰E280 一樣,車主換車的原因就是因為亮了引擎故障燈,在評估折舊與原廠的維修費用驚人,於是直接售出換車。


本次整備項目:

引擎燈亮:反向平衡軸鏈輪磨損

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由於該車體質很好,有了之前的經驗,我接手後確認診斷電腦故障碼(P0016/P0017)無誤,這需要卸下引擎來更換反向平衡軸上磨損的鏈輪(須整支更換),由於車輛也行駛了17萬公里的里程,所以就一併請師傅好好的把整個引擎拆解清理一番,同時更換前後曲軸油封等等耗材、氣缸蓋墊片等一律換新(這部分有整套的修理包),整個細心的整理完後,這部車可以說連心臟都刷新了,讓接手的新車主後續不用擔心引擎部件耗材老化滲油漏油的問題,我直接做一次到位的處理,這部分坊間大概要花上十萬塊以上跑不掉。 由於細拆引擎清理光這部分也花了我將近半個月的時間整備。所以這部車耗費了超過一個月才出來見人。

比較圖:左邊就是磨損的鏈輪,右邊的是新材質的新料號原廠部品,仔細看新舊齒輪差異很大。
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這就是拆解下來的M272引擎本體
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所有的元件分解清洗乾淨恢復光澤度
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#會引起故障碼P2004 :都拆成這樣了順便把進氣岐管的控制三角片一併換新
這個也是M272可變汽門的損耗元件,一次更新可以再戰十年,相關介紹影片在此
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#更換引擎腳、變速箱腳解決方向盤震麻的問題

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#外觀項目:前後保桿、葉子板小擦傷處理

車子其實很完美,但這麼漂亮的車我無法忍受這些小瑕疵,所以也花一筆用原廠水準的烤漆恢復原狀。

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#大燈整理拋光 : 原來的魚眼燈杯有些霧化,所以兩組大燈都拆下一起重新整理拋光。

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以下各檢察重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

收車時出廠海關證明已遺失,但車為總代理、所以原廠資料可查,其它兩把鑰匙、行照、公司保險證附上。

監理里程對應行駛里程177976無誤,行照驗車資料也很正常。
總代理的車,車身號碼與引擎號碼都有比對車體驗證也正確。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車子外觀我認為這部非常的漂亮,鈑件完整無事故,除了前後保桿我烤漆過其它鈑件原漆維持得非常好!最少有90分的水準!
大燈也在處理後明亮有神

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:全車無事故撞擊痕跡,原鈑件、原廠漆面保持在八九成新非常的漂亮!車身結構完整無傷。

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架、電池也剛更換過。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,皮帶、水路水管狀態都十分良好、舵輪無異音、壓縮機正常。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

SBC煞車系統也是最末期,壓力值在83也是很正常使用的範圍。這點不需要擔心。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束接頭乾淨無淤砂泡水現象,室內各部件都完整維持極新的狀態!安全帶無毛邊,整部車內裝、地毯都非常乾淨、無異味。遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷很漂亮乾淨無塌陷、前後座的皮椅也保持在八成新非常漂亮。車內各塑膠件都完好無瑕。
四個車門內側也幾乎看不到什麼指甲抓痕,這部車真的是維持的超級好!

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤非常乾爽、各部件都沒有滲油、滴油的痕跡,避震器作動良好亦無漏油、變速箱無滲油、方向機防塵套無破損漏油、差速器也乾爽無漏油。

整體底盤耗材皆正常使用短期內不需要再費心整理。

輪胎是馬牌也還有七成新,如果要安靜,可以建議自行更換成米其林的駕駛感受會更提升一級。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈在更換掉反向平衡軸以後也正常。

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引擎運轉非常順暢寧靜,七速的自排變速箱 打N檔、D檔、R檔入檔更換後引擎腳後震動感消失,P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無排煙。

原地轉動方向機,測試無異音

上路,打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實路感明確。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

我整理這部車大約花了一個月多,期間跑了維修保養廠、鈑金廠、大燈修護再加上許多的路試,一般過去我在找E280的Sport車款中,看到最大的缺失通常都是沒有照顧好的零零落落的內裝、不然就是愛飆車改得亂七八糟的外觀,再不然就是鈑金件撞擊更換。所以很少遇到這麼原汁原味又維持車況如此嶄新的W211,我認為這是一台二手市場極珍貴的AA級的賓士車,所以也砸下了重金去整理它,我整理車子 如果車子夠完美了,我只會想著如何讓他更好。達到我心裡面藝術品的等級。

十年車、17萬公里 的W211 ,里程數其實很符合正常的使用,而這部車在機能件的部分,經過這種徹底地整理方式,如果您是新車主,真的不用再擔心需要花什麼養護成本了,買回去就是爽爽安心開個五年就對了。

E280 合適的稅金等級、嶄新的內裝外觀、動力充沛的引擎馬力、如果偶爾要來點野性的駕馭感,這是最佳入手的質感好車。 7速自排變速箱換檔的綿密質感您要親身駕駛才能感受。

若您說這部車要有什麼缺點? 有~那就是我非常想加裝一套高級的DVD影音設備再開他出遊吧。

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我現在這部車含引擎、變速箱、壓縮機、SBC煞車系統三個月保固上架出售,期間只要是保固內上述機件非耗材損壞我會負擔修復費用。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北大直美麗華看車試車。

0930560288  YODA

 

2017-10-14 0 comments 1.8K views
W211已售出

No.14 售 2009款 W211 E280 金褐色 (已售出)

by Yoda 2017-07-15

 

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廠牌:Benz (歐規)
型號: W211 E280 Avantgarde 全景天窗版
年份:2009 年式
顏色:古銅金
新車價:305萬
行駛里程:86000
二手售價:謝謝本車已售出
牌照稅 $ 15,210元 燃料稅 $ 7,200元

重點配備:原廠Avantgarde、烏眼木方向盤、全景雙天窗、前後雷達、KeylessGO免鑰匙啟動、雙前座冷熱空調通風座椅、鋁圈、Sport雙出尾管、八顆SRS安全氣囊、ESP電子循跡控制含ASR加速防滑控制系統、自動防眩車內後視鏡、電折除霧防眩後照鏡、雨滴感應雨刷、HID自動調整大燈、LED後尾燈。


前言:

這台是市場上非常稀有的W211 E280,稀有的程度連承德路上二十幾年車商的老業務都說這台車的等級與配備看看他這十年可能都遇不到一台,就是這樣的因緣際會,讓我在一眼看到她時,我不到十分鐘就決定衝了直接把車開回家,當初吸引我的是她美麗的顏色與漂亮到極致的內裝,回去以後請教幾位前輩才知道這台是算珍藏特仕版的車,在台灣市場上更是非常稀有,屬於「極致大全配」的W211 ,輔以特別色 – 古銅金,更是顯得尊爵榮耀感十足,在試車過程中,幾乎每位坐過這台車的女性朋友都不經讚嘆這車色真的很漂亮,看得比我還激動喜歡。

2009年的 W211 E280 是最末代最後一批少量的車,市場上幾乎都是 SportPackage套件,能夠選上Avantgarde 等級的已經少之又少,如果還加上全景天窗、防眩後視鏡、KeylessGO免鑰匙啟動,基本上就已經頂天了,但這部車還再加碼雙前座冷熱空調通風座椅,讓我在這次盛夏酷熱的試車過程中,真心的感動著,那炎炎夏日中在試車過程中從坐墊及後背傳來的陣陣涼意,完全消除了夏天開車屁股的悶熱感:背脊的涼意也讓人整個精神一震,長途旅行下來,非常非常的享受。這麼實用又貼心的功能,真心覺得每台車都應該把它列為標準配備才是。(原廠選配此項須加價12萬元)


本次整備項目:

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#KeylessGo 系統

keylessGO 系統無法啟動,這其實是個比較大的問題,因為全車四個門都有感應線圈、加上電腦、排檔桿的線圈、啟動裝置等等,於是插電腦經過交叉檢測整套感應線圈及排檔頭,最後更換故障線圈及這根排檔桿的部件才完成修復。

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這是有鍍鉻的KEYGO把手,現在四個門都功能完好全部可以正常作動。

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#更換右後LED尾燈

原來的尾燈燈殼上有一個三角形的小缺角裂痕,為了避免日後進水造成線路損傷,我更換一顆新的同款LED尾燈,(W211基本上是E350等級才會有LED尾燈的配備。)

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#後保桿原來有三處小傷的刮痕剛好遍佈左右兩側及正後中間,為了這台車美麗的外表,於是將後保桿做新的烤漆處理。尾燈也拆掉更換新品。這邊可以看到尾燈孔原車原鈑件非常的漂亮,完全無任何撞擊痕跡。

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#更換兩個雨刷噴頭

試車的過程在兩百公里左右,下雨天發現雨刷噴水越來越小,最後就沒了!檢視雨刷水桶還有水,雨刷馬達也會作動,結果意外的是這兩個頭壞了。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:

1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這部車貿易商特規德訂再辦進來,前手是企業家族女性、一手車直接到我手上。原始出廠證明,兩把鑰匙完整。這部車行照沒有打引擎號碼。車身號碼與行照相符。

 

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螢幕快照 2017-07-14 上午3.05.18

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#里程不符的疑慮:這部車的里程竟然比監理站還少一萬!

這部車我查詢監理站里程記錄,在1050209登記時為76000 km,但隔了六個月的同年九月驗車竟然變成 89102 km,多了13102 km ,但此時我接手的總里程表上卻顯示為86938 km,兩邊無法對應起來,我經由工程版診斷電腦查詢里程數字應為正確,因此強烈懷疑這部分應該為監理站登記誤打,將79102 打成89102 。

由於前車主是個單純的女企業家,不太可能會去做調表的事情,況且也很少人會去調這麼區區一萬多的里程數,為求謹慎,我專程再去一趟車主在桃園的保養廠,經同意下調閱保養里程的紀錄比對,車主這三年的保養里程累積確實為目前車上里程的數字無誤,所以這邊我確認應是監理單位驗車登錄上的誤植。這部分我一定要先在這邊確實的說明,以免造成誤會。(因為保養廠有個資法的問題,我只摘錄部分的記錄在此)

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我一直很堅持里程數要能確實追查的概念,因為在美國、日本每部車輛的里程均須受政府法規的持續監理,並做為影響買賣的鑑價參考。而台灣是由於太多二手車商習慣亂搞這一塊,積非成是,調表後高賣的情況一堆,我在查實里程的時候,也有車行的前輩說貿易車里程不準本來就是正常的,這對身為工程師背景的我根本沒以辦法接受,國外就能有一套監理的辦法在做確實的管理與監督,上網都可以查到正確的里程,就算買賣來台灣出口時也一定有正確里程記載出關,但是一些不肖二手車商在進口後把相關哩程記錄的證明文件抹消掉,調個表再來賣好價,只能說讓二手車鑑價的市場更加混亂。

 


2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

車輛外觀非常的漂亮,幾近新車的外觀,在不同的光線折射角度下,會呈現不同深淺的色澤非常的漂亮。四個漂亮的17寸鋁圈也完好無傷。整個漆面、光澤都非常的好。前保桿底下要頂起來時才可以看到下面幾處小刮痕。

 

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身鈑件:右前葉子板有螺絲轉動痕跡、但引擎蓋螺絲完好、研判右側有輕微的外表小擦傷有重做烤漆過、此擦傷處沒有傷到引擎室結構、任何樑柱痕跡。葉子板烤漆從外表看來做的工法細膩。

 

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、有隨車工具、三角架、電池也剛更換過。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室結構完整,水箱支架完好。

皮帶、舵輪耗材有更新過。

打開機油蓋無嚴重油泥跡象、副水箱冷卻水也乾淨無水鏽浮油

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

檢視地毯、副駕座下線束無淤砂現象,室內各部件都完整維持極新的狀態,安全帶無毛邊,整部車內裝、地毯都非常乾淨,無異味。遮陽化妝鏡作動正常良好,天篷乾淨無塌陷、前後座的透氣皮椅也非常漂亮沒有缺點。

全景天窗作動開關都正常、台北午後雷陣大雨測試亦無漏水跡象。

雙前座冷熱通風透氣皮椅,三段風速的冷暖氣作用都非常正常,夏天坐在上面舒適不悶熱完全是一種高級享受。要這個配備的211放眼望去市場上真的是絕無僅有。

這台E280還有室內地毯照地燈、防眩後視鏡,這項目通常要E350上才有配備。

 

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤非常乾爽、檢視各部件都沒有滲油、滴油的痕跡,避震器良好無漏油、變速箱無滲油、方向機防塵套無破損漏油、差速器也乾爽無漏油。

整體底盤耗材皆有在保養里程中預防更換,完全不需要再費心整理。

輪胎也剛換沒多久還有八成新。

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路試: Test Drive

轉電門所有檢查燈號都正常顯示、引擎檢查燈正常。

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KeylessGO 一按即發,引擎運轉非常順暢寧靜,七速的自排變速箱 打N檔、D檔、R檔入檔震動更小,P檔踩油門轉速拉至4000轉,排氣管亦無排藍煙。

原地轉動方向機,測試無異音

打D檔,慢踩油門提速均在2000轉上下均順暢換檔。

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤無異音,避震器的回饋Q彈扎實。

動態過彎時:無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會偏移、定位正常。

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結語:

這是一部讓人一看就喜愛的車子,沈穩的雅仕風範,動靜合宜的操駕感受,豐富又實用的諸多配備,再再超越了目前我所遇到的W211 車種,2009的最末代一批,高規格高享受的成熟品質,說她是211車型的巔峰造極之作也不為過 。

中間發生幾個整備上的插曲,花了我許多時間,例如往返連繫原保養廠窗口查證里程、還有比較少碰到的查修KEYGO等等。 其實我都是想為了善盡把關的責任,這麼好的一台車,我只希望她能更加完美的交到下一任手上。

試駕過程中這部車的操控感受比 07′ 08′ 一般 SportPackage  版的E280 來得更有舒服自在的感受,我認為是差在運動版配備了包覆性較好的座椅,讓身體固定住較不容易滑動,再者底盤設定、鋁圈大小也不同,我個人是偏愛舒適性的車款,所以對此評價很高。

我在測試期間同樣跑了很多地方,新竹、桃園、基隆、宜蘭、萬里等等,在這段炎熱的夏季初始,享受整車清涼座椅的感受、穩定扎實的底盤、隨傳隨到的寧靜V6引擎的加速動力,遼闊的天窗視野,當我開在宜蘭的鄉間小路,兩邊都是金黃色的稻穗,那種輕鬆愜意的駕馭感受,要快則快,綿密加速的感受,讓人情不自境的愛上這台可以說是完美的車。

這次由於這個車色,我特地想為她專程跑到宜蘭試車,也找到一處漂亮的城堡民宿 (#希格瑪花園城堡),幾張照片都是在路途中拍的,車友有機會也可以開著愛車來這邊看看風景非常美、讓人放鬆,如果家裡有小公主的可以考慮全家來住整棟的,拍個全家福,相信一定很值得紀念也會玩得非常開心。

有興趣的朋友歡迎與我相約台北看車

0930560288  YODA

 

2017-07-15 1 comment 1.7K views
W211已售出

No.12 售 2002款 W211 E320 黑色 (已售出)

by Yoda 2017-06-25

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廠牌:Benz
型號: W211 E320 Avantgarde
年份:2002 款
顏色:黑色
新車價:350萬
行駛里程:20萬8000
二手售價:已售出
牌照稅 $ 28,220元 燃料稅 $ 8,640元

以下是詳細的說明

 


前言:

這部車是一部老企業家的愛車,老闆牌,內裝大約8成新、外觀也在水準之上,我第一次發動引擎時就非常驚訝他引擎寧靜的程度,幾乎跟我網站上賣的No.1 黑色320 那台一樣的安靜,但這台里程已經是20萬了,所以我認為這是一部使用至今都非常有照顧又漂亮的車。

這部車的特點是「寧靜、寧靜、非常的寧靜」,如果您正在尋找一部真的有高級賓士車質感,這部車絕對不會讓你失望。他的引擎有達到我的C240 引擎安靜的水準。如果要說我的203長大升級的話,應該就是這台211的模樣:安靜、沈穩、隔音好、空間大、配備豪華 一應俱全。

這部車另一個特點是SBC系統運作十分細緻、馬達作動也有減震過後的效果十分輕微,可以說是目前為止遇過SBC運作最安靜的W211車款。

 

本次整備項目:

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#更換冷排風扇解決故障燈號異常。

機能件的部分在行駛約五百公里中反覆測試出會不定期亮Coolant Visit workshop燈,檢視副水箱冷卻水又沒少、水溫正常,熄火後隔天故障碼即消失。這部分挺需要時間來交叉測試,透過診斷電腦查詢故障碼比對後,最後更換水箱架散熱風扇解決。

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#底盤異音、更換李仔串。

底盤部分我更換了底盤李仔串兩支解決行進間及轉向異音。

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#內裝門板布料脫落、皮椅磨耗修復

這台車接手內裝部分皮椅有特別部位的磨耗,我同時修復了部分皮椅的裂痕及內裝車門、中柱布面的脫落。

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#變速箱油品更換

由於更換里程數到了,一併更換722.6變速箱油及墊片、濾網。並再行駛250公里 測試變速箱換檔反應良好。

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以下各檢查重點將依德國萊茵中古車鑑定檢驗標準程序驗證:


1.車籍資料檢查:VIN and registration data inspection

這台車是中華賓士總代理的車,台北市車,一開始為老闆級的老人家購入(20年次),中間轉手兩次。 里程為一般正常使用,檢視與兩次監理站驗車無誤。引擎號碼與車身碼均與行照相同、原廠海關與領牌證明都在、兩把鑰匙。

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2.車輛外觀檢查:Body parts inspection

這台車全車都原鈑件無撞擊痕跡,前面大燈非常的明亮漂亮、前面的車漆也很棒,車身右後側略差、太陽紋嚴重,但施做大美容後還可接受。左後保桿有小傷,近看才看得出傷痕。整體外觀我認為都在水準之上,以2002年的車款維持到現在我認為算是很漂亮的車。

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3.車身鈑件及結構檢查:Body shell structure inspection

車身原鈑件、無任何撞擊痕跡。

 

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4.行李箱結構檢查:Trunk structure inspection

行李箱結構完整、備胎狀況良好、隨車工具、三角架都完好。

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5.引擎室檢查:Engine compartment inspection

引擎室無漏油痕跡、水箱支架無拆卸(後因更換風扇有支架有螺絲拆卸痕跡)、耗材皮帶更換過、水幫浦、水管更換過、搖臂室蓋無漏油。

引擎機油蓋打開無嚴重油泥、水箱蓋打開水箱水乾淨無浮油、亦無異味。

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6.室內及泡水跡象檢查:Flood damaged trace

內裝乾淨、約有八成新,塑件皆無脫漆,檢查地毯、車內線束均無泡水痕跡。天篷乾淨無塌落。

車室電器設備開關都作動正常、但副駕遮陽板化妝鏡蓋板卡榫待修(通病)

冷暖氣分區恆溫作動都十分正常、音響正常喇叭無破音、音質優秀。

置杯架正常作動。

 

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7.底盤檢查:Chassis inspection

底盤大耗材前車主都已更換過一輪、李仔串此次更換新品,四支避震器無漏油功能完好。

底盤狀況優異。

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8. 路試: Test Drive

這台有Keyless GO,作動正常,發動正常順暢、引擎運轉後手放置方向盤完全無感受到任何震動,坐在車室內完全沒有感覺到車輛已發動的情形。

打N檔、D檔、R檔入檔震動細微,踩油門轉速拉至4000轉,排氣管無排藍煙。

其他入D檔,慢踩油門均在2000轉上下順暢換檔。

原地轉動方向機,無異音

藉由緩慢行駛,注意底盤聲音的回饋,底盤安靜無聲,避震器的效能也都還很好。

動態過彎時,無異音

煞車測試:高速行駛踩剎車非常穩定煞停、方向盤也不會轉向偏移。

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結語:

這部2002 E320,最讓我喜愛的特點

1.引擎順暢寧靜、車室安靜無聲、底盤零件全換過一輪、再開三年也花不到什麼錢。

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這部 2002 款的E320 初代款維持的車況極好,一些貼心的配備都有、Keyless GO 免鑰匙啟動、防眩後視鏡、天窗、電動後折鏡 。美中不足的是副廠的倒車雷達、車門keyless把手故障通病,其它底盤耗材、皮帶、機能件水幫浦、風扇等都換過了,等於是車況都維持在很好的水準。接手的車主要花的地方也都省下來了。這部車在我手上一個半月。跑了很多很多地方、也是五月初第一台在F1工場作檢修查定的車子。這部車讓很多保養廠的師傅看過,一致好評,車況優異就等待有緣的車友繼續享受它帶來的舒適感受。

這部車我含引擎、變速箱、壓縮機非耗材本體全責保固 (本車已售出)

有興趣歡迎台北內湖與我相約看車、因連日午後大雨為了安全車輛暫移至室內停車場停放,看車麻煩提前兩小時預約。 不便之處尚希見諒。

YODA 曾  0930560288

2017-06-25 0 comments 1.1K views
維修心得分享

雙B買賣與追求幸福的園地-F1未來工場

by Yoda 2017-06-01

雙B老車的買賣園地  &  F1未來工場 結合了


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「雙B老車的買賣園地」與位於內湖安康路的「F1未來工場」合作了

未來我販售的車子會擺在F1未來工場,歡迎您有空來試車

您可以對我整備的車輛遠遠的靜觀他優雅的外表、也可以動態操駕他的本質、也可以現場以頂高機頂起來看看他的內在。

一個透明的看車、透明的交易、舒服的享有您未來在此幸福呵護愛車的園地



緣起:

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約莫是四月底時透過車友在車聚時的介紹,才知道內湖這邊開了一家專做雙B車種的保養維修車場,與一群車友相約拜訪後,發現這不但佔地寬廣、外觀內在佈置也具備相當的設計感、初到時讓人感到非常的舒適與放鬆,再進一步與邱士宸老闆深談,才發現我與他有許多對雙B品牌的理念相契合的方向。

F1未來工場的靈魂人物:邱士宸老闆

邱老闆在車界有超過三十年以上的資歷,前後擔任過 BMW 及 BENZ 原廠的營銷高階主管,認識的人脈與雙B原廠的高層可說是十分豐厚。在2016年,本著他對汽車事業的熱情,毅然而然的決定跳下海,將自己心目中理想的商業模式化為實際,他想要打造一個有別於原廠之外,能夠專職服務雙B車友又能讓人感動的幸福園地 -於是帶著幾位原廠技師、從整地到佈建,終於在今年打造了現在這間 F1未來工場 的雙B快速保修園區。

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創新思維、不同以往的維修保養

首先:我們都想帶給客戶 「幸福感」,F1未來工場耗費鉅資,重金打造了這樣一個場地寬廣、佈置舒適明亮的場所,為的就是讓來訪的車友從進場的一刻就感受到身為「雙B車主的幸福感」。

 「  F1未來工場 -幸福感才是經營的主軸  」 

一.時間是幸福的泉源

邱老闆認為客戶的時間是最寶貴的,過去在原廠擔任那麼久的銷售,邱老闆常感嘆,常常接待回原廠做保養的客戶們,預約的流程、耗費的時間造成非常多無謂的浪費,有時預約一次保養要三天五天後,真的回廠保養時,一次又要花掉半天、一天的時間磨耗。這對身為前線接待客戶的業務主管來說是非常頭疼的事情。於是邱老闆重組整個原廠保修的SOP,利用F1賽車整備的觀念,盡可能的將客人快速保養時程縮短,讓車主輕鬆愜意的在舒服的沙發區喝一杯咖啡的時間完成保養,並加派師傅對車輛做全面性仔細的快速檢查、最後利用電腦提供診斷報告給每一位準車主詳實地列出自己愛車的狀態。

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二.員工是幸福的支撐

有別於傳統保修廠的晦暗骯髒,在F1未來工場裡面,保修部分就是靈魂了- 從原廠挖出來的技術長有十年以上的資歷、維修技師、學徒有專屬的休息室與進修園地。作業場所在一個開放式明亮通風的環境下安心施作。 也方便客人可以隨時關切自己的愛車整修保養狀態。原廠設備與器具也依據工作量補足。在這邊讓每一個技師能充分發揮自己的能力並交互提升維修的透明化與效率化。

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三.客戶享受是幸福感的價值

由於一開始的定位,就是希望讓車友來這個園地除了保養、維修以外,在同樣花費下能減少時間的浪費並能有更舒適的享受、於是打造了舒服的沙發區、餐飲輕食區、愛車美容區。加上會舉辦一些二手物資的收集與交換,期許能帶給車友一個像家庭聚落般的園地,在玩車的同時,也能帶進一些公益、教育等等的互動,讓車友甚至可以攜家帶眷的在保養的同時有更多的活動可以感受到不同的面向。推動樂活、關懷弱勢、也希望帶來幸福正面的價值感受。

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所以...   

這跟我在做買賣二手雙B車的理想真的是不謀而合

第一:帶來享受的體驗

首先  我也認為客戶的時間是最寶貴的。我希望今天來買老雙B車的客戶圖的不是低廉的享受,而是雙B車的精神:是帶給家人既安全又舒適的感受。所以我不要接手的車主因為買了一台二手雙B車回去還要到處跑去修東修西,浪費很多的時間與精神甚至是安全上的損耗,甚至因為挑錯車還遭遇家人的白眼與不諒解。 所以我必定要為客戶挑出市場上體質最好的雙B車、然後細心的整備該整理的地方,賦予老車新生的駕馭質感,讓這台車真正傳遞出該有的幸福感受給下一任車主。

這部分我透過進修、以更嚴謹的鑑定課程來加強學理與實務經驗、增加對好車的判斷,另一部分我拓展更多的交際與社群認識了更多車業的大佬、行將拍場主管等、職訓的車輛專精教授都大大增加我對車源過濾的能力與機能件學理分析。這是幸福把關的第一步。

第二:帶給人幸福的鑰匙

現階段我不想成為專職的車商,我整備車輛是為了學習、也為了推廣給好朋友享受好東西,我會為發掘到市場上的珍貴好車而開心,如獲至寶,我會開心地整理雕塑她到我能接受的程度,我會在我的部落格推薦她,描述她,直到她嫁人找到對的對象。  買賣車不該成為我的投資壓力與囤貨負擔,比起成交我更該專注把關的重要性,如果你也認同這個過程,那麼代表我們有了一個共同的語言。未來你就會知道這種玩車的幸福感與樂趣。

第三:建立幸福的社群

雙B老車買賣園地的部落格本來只是一個虛擬的社群、能夠有一個漂亮的實體據點、提供比原廠低廉、但又周到的維修保養服務我覺得是很棒的一件事情,這讓每一位向我購買雙B老車的車友們更有一個地點可以相聚,這也是與二手車商買車最大的區別,因為向我買車的人不會再是老車的孤兒,你在這裡會有一個真實的園地、有我、有邱老闆、有一個在賓士原廠待了十年的技術長,共同為您照顧、呵護您的雙B老車。這裡會有很多社群的活動、車聚、慈善愛心的物資收集,常常來走動,除了車你還有很多可以談的,這裡是友善的、溫暖的、陽光的。這就是我想要完成最終的的愛車同好社群的交流。

雙B老車的買賣園地 和   F1未來工場 都還在進化中 ,期待車友隨時給我們支持與鼓勵,有任何指導的方向也希望您共襄盛舉 ,有空就來喝杯咖啡聊聊,我希望我販售的不是車輛、保養、維修而已, 而是希望建構出一個帶來幸福的園地  。 擁有雙B車只是愛車人呵護家人與自己的一個基本元素而已。 期待與車友們共同成長、透過F1工場邁向幸福的未來。

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雙B老車的買賣園地  Yoda 


F1未來工場  邱士宸
地址:114 台北市內湖區安康路22巷1號
服務電話:02-27961011
2017-06-01 3 comments 1.2K views
維修心得分享

雙B買賣與追求幸福的園地-未來工場

by Yoda 2017-06-01

雙B好車的買賣園地  &  未來工場 結合了


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「雙B好車的買賣園地」與位於內湖安康路的「未來工場」合作了

未來我販售的車子會擺在未來工場,歡迎您有空來試車

您可以對我整備的車輛遠遠的靜觀他優雅的外表、也可以動態操駕他的本質、也可以現場以頂高機頂起來看看他的內在。

一個透明的看車、透明的交易、舒服的享有您未來在此幸福呵護愛車的園地



緣起:

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約莫是四月底時透過車友在車聚時的介紹,才知道內湖這邊開了一家專做雙B車種的保養維修車場,與一群車友相約拜訪後,發現這不但佔地寬廣、外觀內在佈置也具備相當的設計感、初到時讓人感到非常的舒適與放鬆,再進一步與邱士宸老闆深談,才發現我與他有許多對雙B品牌的理念相契合的方向。

未來工場的靈魂人物:邱士宸老闆

邱老闆在車界有超過三十年以上的資歷,前後擔任過 BMW 及 BENZ 原廠的營銷高階主管,認識的人脈與雙B原廠的高層可說是十分豐厚。在2016年,本著他對汽車事業的熱情,毅然而然的決定跳下海,將自己心目中理想的商業模式化為實際,他想要打造一個有別於原廠之外,能夠專職服務雙B車友又能讓人感動的幸福園地-於是帶著幾位原廠技師、從整地到佈建,終於在今年打造了現在這間未來工場的雙B快速保修園區。

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創新思維、不同以往的維修保養

首先:我們都想帶給客戶「幸福感」,未來工場耗費鉅資,重金打造了這樣一個場地寬廣、佈置舒適明亮的場所,為的就是讓來訪的車友從進場的一刻就感受到身為「雙B車主的幸福感」。

 「未來工場-幸福感才是經營的主軸  」 

一.時間是幸福的泉源

邱老闆認為客戶的時間是最寶貴的,過去在原廠擔任那麼久的銷售,邱老闆常感嘆,常常接待回原廠做保養的客戶們,預約的流程、耗費的時間造成非常多無謂的浪費,有時預約一次保養要三天五天後,真的回廠保養時,一次又要花掉半天、一天的時間磨耗。這對身為前線接待客戶的業務主管來說是非常頭疼的事情。於是邱老闆重組整個原廠保修的SOP,利用F1賽車整備的觀念,盡可能的將客人快速保養時程縮短,讓車主輕鬆愜意的在舒服的沙發區喝一杯咖啡的時間完成保養,並加派師傅對車輛做全面性仔細的快速檢查、最後利用電腦提供診斷報告給每一位準車主詳實地列出自己愛車的狀態。

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二.員工是幸福的支撐

有別於傳統保修廠的晦暗骯髒,在F1未來工場裡面,保修部分就是靈魂了– 從原廠挖出來的技術長有十年以上的資歷、維修技師、學徒有專屬的休息室與進修園地。作業場所在一個開放式明亮通風的環境下安心施作。也方便客人可以隨時關切自己的愛車整修保養狀態。原廠設備與器具也依據工作量補足。在這邊讓每一個技師能充分發揮自己的能力並交互提升維修的透明化與效率化。

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三.客戶享受是幸福感的價值

由於一開始的定位,就是希望讓車友來這個園地除了保養、維修以外,在同樣花費下能減少時間的浪費並能有更舒適的享受、於是打造了舒服的沙發區、餐飲輕食區、愛車美容區。加上會舉辦一些二手物資的收集與交換,期許能帶給車友一個像家庭聚落般的園地,在玩車的同時,也能帶進一些公益、教育等等的互動,讓車友甚至可以攜家帶眷的在保養的同時有更多的活動可以感受到不同的面向。推動樂活、關懷弱勢、也希望帶來幸福正面的價值感受。

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所以...   

這跟我在做買賣二手雙B車的理想真的是不謀而合

第一:帶來享受的體驗

首先  我也認為客戶的時間是最寶貴的。我希望今天來買老雙B車的客戶圖的不是低廉的享受,而是雙B車的精神:是帶給家人既安全又舒適的感受。所以我不要接手的車主因為買了一台二手雙B車回去還要到處跑去修東修西,浪費很多的時間與精神甚至是安全上的損耗,甚至因為挑錯車還遭遇家人的白眼與不諒解。所以我必定要為客戶挑出市場上體質最好的雙B車、然後細心的整備該整理的地方,賦予老車新生的駕馭質感,讓這台車真正傳遞出該有的幸福感受給下一任車主。

這部分我透過進修、以更嚴謹的鑑定課程來加強學理與實務經驗、增加對好車的判斷,另一部分我拓展更多的交際與社群認識了更多車業的大佬、行將拍場主管等、職訓的車輛專精教授都大大增加我對車源過濾的能力與機能件學理分析。這是幸福把關的第一步。

第二:帶給人幸福的鑰匙

現階段我不想成為專職的車商,我整備車輛是為了學習、也為了推廣給好朋友享受好東西,我會為發掘到市場上的珍貴好車而開心,如獲至寶,我會開心地整理雕塑她到我能接受的程度,我會在我的部落格推薦她,描述她,直到她嫁人找到對的對象。  買賣車不該成為我的投資壓力與囤貨負擔,比起成交我更該專注把關的重要性,如果你也認同這個過程,那麼代表我們有了一個共同的語言。未來你就會知道這種玩車的幸福感與樂趣。

第三:建立幸福的社群

雙B老車買賣園地的部落格本來只是一個虛擬的社群、能夠有一個漂亮的實體據點、提供比原廠低廉、但又周到的維修保養服務我覺得是很棒的一件事情,這讓每一位向我購買雙B老車的車友們更有一個地點可以相聚,這也是與二手車商買車最大的區別,因為向我買車的人不會再是老車的孤兒,你在這裡會有一個真實的園地、有我、有邱老闆、有一個在賓士原廠待了十年的技術長,共同為您照顧、呵護您的雙B老車。這裡會有很多社群的活動、車聚、慈善愛心的物資收集,常常來走動,除了車你還有很多可以談的,這裡是友善的、溫暖的、陽光的。這就是我想要完成最終的的愛車同好社群的交流。

雙B好車的買賣園地和  未來工場都還在進化中,期待車友隨時給我們支持與鼓勵,有任何指導的方向也希望您共襄盛舉,有空就來喝杯咖啡聊聊,我希望我販售的不是車輛、保養、維修而已,而是希望建構出一個帶來幸福的園地  。擁有雙B車只是愛車人呵護家人與自己的一個基本元素而已。期待與車友們共同成長、透過工場邁向幸福的未來。

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雙B好車的買賣園地  Yoda 


未來工場  邱士宸
地址:114 台北市內湖區安康路22巷1號
服務電話:02-27961011
2017-06-01 3 comments 1.3K views
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