對中古車的態度,做一件事能感動的事情

by Yoda

對中古車的態度,做一件事能感動的事情

 

剛接觸雙B車時,本著工程師個性,有問題一定想辦法深入探究,苦思最佳的入門途徑,機緣上就去考了個北區職訓局公辦的第一期的中古車鑑定班。

從數百個考生裡面,爭取不到20個的名額,很多都是汽修本科生、或開保養廠二代的、搞鈑金烤漆的、國立大學與賓士繁星計畫的、等等這些同學都一起通過主考官的面試,用自己的動機、理想、還有對這產業的未來想像為動力。

一開始,以我們本科資訊專長的門外漢,跨足到汽修領域,只能從汽車學理的東西開始了解,K汽車修護丙級範疇(大概也只是個入門高職生技師的門檻),理解進氣、點火、燃燒、排氣、動能傳輸、底盤、車體剛性結構等,越去理解這些汽車原理,越明白造車的工藝與設計理念的差異,所以一開始,源自對車的興趣,那時後不僅僅是單純的想買賣車而已,而是更想去「 搞懂車」這件事。

大夥重溫學生生活,利用下班後的晚間趕上課,上了半年,把汽車原理、引擎機能件拆解、到內裝拆解、鈑金件拆解、透過專門鑑識事故的名師上課、業界前輩的實戰分享,整套扎實的課程下來,拓展了人脈、也增進了彼此間的革命情感。

拿到證書結訓後,對車業生態的輪廓也有了更深的理解。

二手車市場的亂象,一堆人盲目追求銷售,為了薄利多銷,能騙則騙、能瞞則瞞,進一堆車,亂槍打鳥,終究就是有人會中標,外行人為了省錢,卻踏入了坑,只能自求多福,爾後不好的經歷,就到處嚷嚷造成負面循環,把這個市場攪的更加污穢鄉愿。

那賣那些目賊車的業內人士有想過這些事嗎?我問過,他們理直氣壯地回誰叫這些人要貪便宜,不然市場上那麼多泡水、事故爛車要賣給誰?

這一環扣著一環,販售中古車,跟賣電子產品、手機、冰箱電視是不盡相同的,這不是便宜賣人家撿便宜就會感激你的事情。這是真出了事,有意外時一輩子都怪罪於你.

「我只是想開一台好車」的需求,怎麼會變得這麼難?

依著過去的專長,自己設計、架站、撰文這都是過去累積的基本能力,人脈有了,開始了分工,那時我對這個市場的商模,除了車況透明、開始把重心放在如何找到滿足於「行的幸福感」這件事。

找到100%好車的幸福感、吹毛求疵整理到位的幸福感、交付給下一手去圓滿一個家庭的幸福感。

會向你買車的人,信任你,回去後可是每天都載滿了整家人的安全與期待,這不是開玩笑的事情,這是有良心上的壓力,看著每一部車,售出時我自己都有相當的責任時,除了更嚴格的把關、測試,就是期望在轉手間將幸福感真正傳遞到需要的人手上。

所以我堅持哪怕一個月只有一台、兩台,都必須要是極佳的好車才推出。 倘若自己不顧質,只想衝量賺錢,這是與我理想的未來背道而馳的。你說我缺錢嗎? 誰不缺?但我更缺的是對生活的理想實踐。

所以我開著每部整理好的車,出遠門、到處走走看看、找理想的景點拍照,因為求好的態度,一開始拍得不好就花時間鑽研攝影技巧,手機拍不出賞心悅目的照片、那就去買器材加把學習攝影,人生,本來很多事情就不會,哪樣東西不是學一學就會,把自己不擅長的補起來,漸漸也能找出自己的樂趣與成就感。

 

在旅途中為自己的生活增添感動的火花,挑好天氣出遠門,開著舒適的好車,享受美麗的晨昏、探詢舒服的民宿、漂亮的景點,我讓自己朝向質的提升,增添生活的幸福感。

這就是態度,想做好一件事情的態度,跟個性一樣,有追求、想完善、沒有任何理由可以隨便就好。

夥伴小乖,本來從單純的車界老業務,跳脫傳統顧店等客人的日子,多了許多舉家到處遊玩、開車找點的豐富體驗。這是除了買賣以外帶給家人額外的幸福感。

說實在,我們現在做的事跟傳統車商比起來,都是極度耗費時間成本、用車成本、整備成本的事情,但我認為這起碼是一件好事。 不損人不害己的好事。

所以,說聲抱歉 如果你覺得我的車推出的時程很慢,那不是我不想賺錢,而是我仍在堅持著走這途的理想。

「 沒有好車,不進車」。「沒有整理好、不上架」「沒有自己體驗測試完善,不推出」

也許你會整個月都看到我沒推出任何車子,也有可能你會看到我一下子推出了兩三台然後就再也不動了, 這是因為我對自己可以交代了,才會向您推薦準備完善的車,如果你是伯樂,你會懂在這裡可以放心找到千里馬。

這裡的每部車都有編號,每部車都有它值得入手的亮點。代表著我的負責,就跟名錶一樣,每部都是限量,而且包含著我絕無僅有的用心與態度。

如果您也認同這樣的看法,歡迎您轉貼出去這個園地的理想,多介紹給朋友,也讓更多業界的朋友,也許當大家都用同樣認真的態度在做事時,這個市場就變得越來越好。

有時候 這只是一個善念的發起。 還有態度的轉變。

Yoda

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